搭载四轮独立悬架的哈弗F5,在整车底盘调校方面较偏于硬朗类型。在中低速行驶路过减速带或坑洼路面时,底盘整体表现具有不错的紧凑感,对前后排颠簸的过滤也较为明显。座椅材质柔软,也进一步提升了车内的驾乘舒适度。
总结:哈弗F5延续了此前长城的动力系统、底盘架构和内饰设计,又在外观造型、互联系统和底盘调教方面体现出自己的鲜明风格,剩下的就要看年轻消费者是不是买账了。